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太阳城亚洲:刘传健成空客尺度 川航3U8633刘传健机长的军旅生活生计您知道吗?

西安兵马俑在线11月4日讯 空客公司改动飞行手册后续:愿您我恬适地在川航的飞机上吃饱饱

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刘传健与《中国机长》主演张涵予

2019年5月14日,

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,四川航空3U8633由重庆飞往拉萨途中,驾驶舱风挡零落,铁汉机长刘传健和机组人员,不乱平静地以及平备降成都双流机场的异景,不仅在国际获赞希有,在国内航空界也惹起了颤动。“5·14川航航班备降成都工作”后,欧洲空客公司调整了飞行手册,服从他的行使梦想为尺度的流程。远日,央视再次专访刘传健,他说,“的确平居等于关头时分能打点问题的这散体!

刘传健机长的军旅生活生计

“特情,在我高教机单飞此日便遭逢过!”刘传健讲演记者。

1995年6月,川西南某机场。刚飞行200余小时的原空军第两飞行学院某团学员刘传健,迎来了飞行生活生计的一个关头时间:高教机放单飞。

这次单飞原先所有顺利,当他按流动放下起落架,对准跑道豫备降低时:“拉高高度,豫备通场。”忽然,

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,无线电里传来塔台调拨员的呼唤。不是要降低吗?来不迭多想,

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,刘传健按呼唤坚决行使。

一圈、二圈、三圈……通场中他已经知道,虽然举行了相关行使,但塔台旗帜灯号员从望近镜里看到他驾驶的飞机前起落架没有彻底放好!

此时降低,要是行使不精准,机头直接着陆,题目不堪构想。而那所有要由初度单飞的学员来实现!

“初生牛犊不怕虎。”刘传健这样描述当年的自身。当飞机第6次飞过塔台时,油表涌现油量不够,必须降低!

他一边静听塔台调拨员交代的哄骗编制,一边冷静地驾机对准跑道。救护、消防等各类担保人员已经壁垒严峻。

50米、20米……飞机后轮弱固着地,他紧握哄骗杆,勉力相持飞机后轮着地的姿态向前滑行,终究,飞机前轮贴着空中悄悄着陆,飞机稳稳停在跑道上。

“等于那次特情,慢忙使我厥后飞行时不放过任何难点疑点。”刘传健坦言。

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