2022年世界杯中国队预选赛赛程(www.9cx.net):max pool(www.ipfs8.vip):韩国汽车芯片库存或只剩两周!现代、起亚热门车“减配降价”

近段时间,全球汽车行业大《da》“缺席”,受供应链的影响,芯片投产周期较长,现在全球车企都不能制止的受到了“缺{que}芯”的影响,而且短时间内还没有缓解的迹象。

日『ri』前,据央视财经报道,汽车缺芯在韩国的境遇加倍遭到。在韩国【guo】,迫于汽车芯片断供、生产面临中止压力,近期部门车企推出削减设置、降低『di』售价的简化版车型,以维持生产。

而占到韩国海内市场占有率七到八成的现代汽车和起亚汽车,现在只剩下两至六周的芯片库存。意味着一旦 dan[芯片用完,现代和起亚将不{bu}得不面临着停产的〖de〗尴尬事态。

值得一提的是,韩国虽然是智能手机和电脑等存储芯(xin)片的主要生产国,但车载芯片全球市场份额仅占到2.3%,约 yue[98%都依赖入口。此次危急正在倒逼韩国加『jia』速提升汽‘qi’车芯片的自给能力。

为此,克日由韩国芯片设计公司和三星电子联手推出的『de』首个本土汽车微控器芯 xin[片亮相,并有望用于现代汽车的生产供应链。

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此外,由于缺芯,现代和起亚将会生产‘chan’一些“减配”车辆,不再为(wei)车辆提供一些功效设置,以此来 lai[降低{di}对车用芯片的依赖。而且,这些“减‘jian’配”车辆,市场售价(jia)也会有所降低。

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#汽车#芯片

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