新2手机管理端(www.x2w000.com):总算迎来更节能的 i-MMD 油电动力,Honda City Hatchback e:HEV RS 规格泰国揭晓!

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在 Honda City Hatchback 于去年 11 月正式在东南亚市场揭晓后,作为取代现行第三代 FIT 的产物,里里外外都延续 City 的结构而生,也因此在同时间上市的 City e:HEV 版本什么时刻会导入 Hatchback 也是许多消费者体贴的。现在就在上市半年以后,泰国 Honda 终于首发了 City Hatchback e:HEV RS,也象征著 FIT HYBRID 将周全退出东南亚市场。


由于第四代 FIT 的成本居高不下,以是只在日本、欧洲、新加坡、中国与台湾等市场销售,但为了不流失掉 B-Segment 市场, Honda 针对东南亚市场推出了以上一代 City/FIT 平台为基础做出了低成本版 City Hatchback。


这次新追加的 e:HEV RS实在就与 City e:HEV RS接纳统一组的 1.5 Sport Hybrid i-MMD 双马达油电系统,拥有109hp/253Nm的输出,并搭配一组锂离子电池认真供电给马达,和即将被镌汰的 Sport Hybrid i-DCD 一样可实现短距离的纯电动行驶,0-100km/h加速成就为9.4秒。

值得一提的是 e:HEV 车型均享有5年新车保固,油电系统锂电池则享有10年保固,而且都不限里程。




外观上 City Hatchback e:HEV RS 具备专用外观套件,像是熏黑水箱护罩、跑格处置雾灯基座、玄色轮圈与后视镜外壳等,而厂徽也因应 Hybrid 设定改成湛蓝色的。


内装最大的差异将是 e:HEV 规格导入电子手煞车/Auto Hold 设定,以及数位仪表板的设置,其他配备包罗半皮革包覆座椅、8 吋触控式萤幕主机(支援Apple CarPlay和Android Auto),同时另有单区自动恒温冷气系统、偏向盘换挡拨片和倒车摄影镜头等;另外十代Civic身上首发的遥控启动引擎功效也具备。

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自动平安系统上则标配 Honda Sensing主被动平安辅助系统,包罗「ACC自动式车距调治定速巡航系统」、「LKAS车道维持辅助系统」、「CMBS碰撞缓解煞车系统」、「FCW前方碰撞警示系统」、「RDM蹊径偏移抑制系统」、「LDW车道偏移警示系统」等。











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